Prednosti litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija
1. Poboljšanje sigurnosnih performansi
PO veza u kristalu litijum željeznog fosfata je stabilna i teško se razgrađuje.Čak i pri visokoj temperaturi ili prenapunjenju, neće se srušiti i stvoriti toplinu poput litij kobalt oksida ili formirati jake oksidirajuće tvari, tako da ima dobru sigurnost.U izvještaju je istaknuto da je u stvarnoj operaciji otkriveno da mali broj uzoraka gori u eksperimentima akupunkture ili kratkog spoja, ali nije došlo do eksplozije.fenomen eksplozije.Uprkos tome, njegova sigurnost od prekomjernog punjenja je znatno poboljšana u usporedbi s običnim litijum-kobalt oksidnim baterijama s tekućim elektrolitom.
2. Produženje životnog vijeka
Litijum-željezo-fosfatna baterija odnosi se na litijum-jonsku bateriju koja koristi litijum-željezo-fosfat kao materijal pozitivne elektrode.
Životni vijek dugovječnih olovno-kiselinskih baterija je oko 300 puta, a maksimum je 500 puta, dok životni vijek litijum-željezo-fosfatnih baterija može doseći više od 2.000 puta, a standardno punjenje (5-satno) upotreba može doseći 2.000 puta.Olovna baterija istog kvaliteta je "nova pola godine, stara pola godine i održavanje i održavanje pola godine", što je najviše 1~1,5 godina, a litijum-gvozdeno-fosfatna baterija se koristi pod istim uslovima, teoretski život će dostići 7~8 godina.Sveobuhvatno razmatranje, omjer performansi i cijene je teoretski više od 4 puta veći od olovno-kiselinskih baterija.Punjenje velike struje može brzo napuniti i isprazniti visokostrujni 2C.Pod posebnim punjačem, baterija se može u potpunosti napuniti u roku od 40 minuta nakon punjenja od 1,5C, a početna struja može doseći 2C, ali olovne baterije nemaju ove performanse.
3. Dobre performanse na visokim temperaturama
Vrhunac električnog grijanja litijum željeznog fosfata može doseći 350℃-500℃, dok su litijum manganat i litijum kobaltat samo oko 200℃.Široki raspon radne temperature (-20C–75C), sa otpornošću na visoke temperature, električni vrh litijum gvožđe fosfata može da dostigne 350℃-500℃, dok su litijum manganat i litijum kobaltat samo oko 200℃.
4. Veliki kapacitet
Baterije često rade pod uslovom da su potpuno napunjene, a kapacitet će brzo pasti ispod nazivnog kapaciteta.Ovaj fenomen se naziva memorijski efekat.Poput nikl-metal hidridnih i nikl-kadmijum baterija, postoji memorija, ali litijum-gvozdeno-fosfatne baterije nemaju ovaj fenomen.Bez obzira u kakvom je stanju baterija, može se koristiti u bilo koje vrijeme bez potrebe da je ispraznite prije punjenja.
5. Mala težina
Zapremina litijum-gvozdeno-fosfatne baterije sa istim specifikacijama i kapacitetom je 2/3 zapremine olovne baterije, a težina 1/3 olovne baterije.
6. Zaštita životne sredine
Općenito se smatra da litijum-željezo-fosfatne baterije ne sadrže teške metale i rijetke metale (nikl-metal hidridne baterije zahtijevaju rijetke metale), netoksične (s certifikatom SGS), nezagađujuće, usklađene su s europskim RoHS propisima i apsolutno su zeleni certifikat baterije.Stoga je razlog zašto je litijumska baterija favorizovana u industriji uglavnom zbog zaštite životne sredine.Dakle, baterija je uvrštena u nacionalni plan razvoja visoke tehnologije „863″ tokom perioda „Desete petogodišnje“ i postala je ključni projekat koji podržava i podstiče država.Ulaskom Kine u WTO, obim izvoza kineskih električnih bicikala će se brzo povećati, a električni bicikli koji ulaze u Evropu i Sjedinjene Države moraju biti opremljeni baterijama koje ne zagađuju okoliš.
Međutim, neki stručnjaci kažu da se zagađenje životne sredine uzrokovano olovnim baterijama uglavnom javlja u nestandardnom procesu proizvodnje i reciklaže preduzeća.Na isti način, litijumske baterije pripadaju novoj energetskoj industriji, ali ona ne može izbjeći problem zagađenja teškim metalima.Olovo, arsen, kadmijum, živa, hrom, itd. pri obradi metalnih materijala mogu se ispustiti u prašinu i vodu.Sama baterija je hemijska supstanca, tako da može izazvati dve vrste zagađenja: jedna je zagađenje procesnim otpadom u proizvodnom projektu;drugi je zagađenje baterije nakon rastavljanja.
Litijum-gvozdeno-fosfatne baterije takođe imaju svoje nedostatke: na primer, performanse na niskim temperaturama su loše, gustina napona materijala pozitivnih elektroda je niska, a zapremina litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija istog kapaciteta je veća od one kod litijum-jonskih baterija kao što je litijum. kobalt oksid, tako da nema prednosti u mikro baterijama.Kada se koriste u energetskim baterijama, litijum-željezo-fosfatne baterije, kao i druge baterije, moraju se suočiti sa problemom konzistentnosti baterija.
Vrijeme objave: Sep-26-2022